Segurança ofensiva em TMS, WMS, frota conectada, last-mile e plataformas de carga.
Por que agora
Transportadora parada por ransomware é frota parada — caminhões em pátio, mercadoria perecível estragando, multa por atraso, cliente migrando. Crime organizado de roubo de carga já usa intel digital antes do bote.
Regulação aplicável
/superficie-de-ataque
Cada engajamento é desenhado para o seu ambiente. Os pontos abaixo são parte do nosso playbook padrão neste setor — adaptamos o escopo final ao seu stack e contrato.
Manipulação de rota, atribuição de viagem, intel pré-bote.
GPS, jamming detection, integração com seguradora.
Bypass de cadastro, fraude em comprovante de entrega.
Sistema de gestão de armazém, separação, expedição.
Integração SEFAZ, MDFe, manifesto e CTe.
/metodologia
Scanner automatizado encontra o que está documentado. Atacante real encontra o que não está. 90% do trabalho é manual — feito por especialistas com OSCP, CISSP, CRTO e GPEN.
Mapa do alvo, OSINT, footprint, modelagem de ameaça específica do setor.
Enumeração profunda, scan complementar, identificação manual de exposição.
Validação manual com PoC controlada, encadeamento de findings, escalação.
Executivo + técnico, replicação passo a passo, mapeado para regulação.
/por-que-confiar
Cliente iFood — operação logística de altíssima escala.
Avaliação técnica reconhecida em ambientes regulados de alta criticidade — o pentest que encontra o que ninguém tinha encontrado antes.
Douglas Lopes
Founder · CEO · intrus.io
/faq
Sim. Sistemas de cadastro de motorista, RNTRC, MDFe e demais obrigações ANTT.
Sim. Hardware, comunicação celular/satélite, integração com SO de monitoramento.
/contato
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