Segurança ofensiva em TMS, WMS, frota conectada, last-mile e plataformas de carga.
Por qué ahora
Transportadora parada por ransomware é frota parada — caminhões em pátio, mercadoria perecível estragando, multa por atraso, cliente migrando. Crime organizado de roubo de carga já usa intel digital antes do bote.
Regulación aplicable
/superficie-de-ataque
Cada compromiso se diseña para su entorno. Los puntos a continuación son parte de nuestro playbook estándar para este sector — el alcance final se adapta a su stack y contrato.
Manipulação de rota, atribuição de viagem, intel pré-bote.
GPS, jamming detection, integração com seguradora.
Bypass de cadastro, fraude em comprovante de entrega.
Sistema de gestão de armazém, separação, expedição.
Integração SEFAZ, MDFe, manifesto e CTe.
/metodologia
Los escáneres automatizados encuentran lo documentado. Los atacantes reales encuentran lo que no lo está. El 90% del trabajo es manual — realizado por especialistas con OSCP, CISSP, CRTO y GPEN.
Mapeo del objetivo, OSINT, footprint, modelado de amenazas específico del sector.
Enumeración profunda, escaneo complementario, identificación manual de exposición.
Validación manual con PoC controlada, encadenamiento de hallazgos, escalación.
Ejecutivo + técnico, reproducción paso a paso, mapeado a la regulación aplicable.
/por-que-confiar
Cliente iFood — operação logística de altíssima escala.
Evaluación técnica reconocida en entornos regulados de alta criticidad — el pentest que encuentra lo que nadie había encontrado antes.
Douglas Lopes
Founder · CEO · intrus.io
/faq
Sim. Sistemas de cadastro de motorista, RNTRC, MDFe e demais obrigações ANTT.
Sim. Hardware, comunicação celular/satélite, integração com SO de monitoramento.
/contacto
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