Pentest para Automotriz y Movilidad
Seguridad ofensiva en armadoras, autopartes, conectividad vehicular, telemática y plataformas de movilidad.
Por qué ahora
El dolor real
El auto se volvió computadora sobre ruedas. CAN bus, ECU, infotainment, OTA, telemática — cada vector es un punto de entrada. Un recall por falla de ciberseguridad cuesta cientos de millones y puede involucrar responsabilidad penal por producto defectuoso.
Regulación aplicable
/superficie-de-ataque
Vectores que probamos en automotriz
Cada compromiso se diseña para su entorno. Los puntos a continuación son parte de nuestro playbook estándar para este sector — el alcance final se adapta a su stack y contrato.
ECU y CAN bus
Análisis de firmware, explotación vía OBD-II, manipulación de bus CAN.
Infotainment / IVI
Test de Android Automotive, QNX, integración con app del conductor.
Telemática y V2X
TCU, comunicación celular, V2V y V2I.
OTA (Over-The-Air)
Auditoría de firma, rollback, integridad del canal de actualización.
Plataforma de movilidad
App del conductor, fleet management, integración con seguro.
/metodologia
Pentest manual de verdad
Los escáneres automatizados encuentran lo documentado. Los atacantes reales encuentran lo que no lo está. El 90% del trabajo es manual — realizado por especialistas con OSCP, CISSP, CRTO y GPEN.
01 · Reconocimiento
Mapeo del objetivo, OSINT, footprint, modelado de amenazas específico del sector.
02 · Descubrimiento
Enumeración profunda, escaneo complementario, identificación manual de exposición.
03 · Explotación
Validación manual con PoC controlada, encadenamiento de hallazgos, escalación.
04 · Informe
Ejecutivo + técnico, reproducción paso a paso, mapeado a la regulación aplicable.
/por-que-confiar
Quiénes han confiado en nuestro trabajo
Cliente Fórmula 1 — alto estándar de exigencia automotriz de élite.
Evaluación técnica reconocida en entornos regulados de alta criticidad — el pentest que encuentra lo que nadie había encontrado antes.
Douglas Lopes
Founder · CEO · intrus.io
/faq
FAQ — Automotriz
¿Cubren UN R155?
Sí. Operamos alineados con UN R155, R156 e ISO/SAE 21434 para homologación y CSMS.
¿Atienden autopartes tier 1?
Sí. Pentest de ECU, gateway, TCU y plataformas de OEM tier 1.
/contacto
¿Listo para un pentest serio en automotriz?
Programe una reunión confidencial. En hasta 48h enviamos la propuesta con alcance, plazo y precio.