Pentest para Automotivo e Mobilidade
Segurança ofensiva em montadoras, autopeças, conectividade veicular, telemática e plataformas de mobilidade.
Perché ora
Il dolore reale
Carro virou computador sobre rodas. CAN bus, ECU, infotainment, OTA, telemática — cada vetor é um ponto de entrada. Recall por falha de cibersegurança custa centenas de milhões e pode envolver responsabilidade penal por produto defeituoso.
Regolamentazione applicabile
/superficie-di-attacco
Vettori che testiamo in automotive
Ogni ingaggio è progettato per il vostro ambiente. I punti seguenti fanno parte del nostro playbook standard per questo settore — lo scope finale è adattato al vostro stack e contratto.
ECU e CAN bus
Análise de firmware, exploração via OBD-II, manipulação de barramento CAN.
Infotainment / IVI
Teste de Android Automotive, QNX, integração com app do motorista.
Telemática e V2X
TCU, comunicação celular, V2V e V2I.
OTA (Over-The-Air)
Auditoria de assinatura, rollback, integridade do canal de atualização.
Plataforma de mobilidade
App do motorista, fleet management, integração com seguro.
/metodologia
Pentest manuale vero
Gli scanner automatici trovano ciò che è documentato. Gli attaccanti veri trovano ciò che non lo è. Il 90% del lavoro è manuale — eseguito da specialisti con OSCP, CISSP, CRTO e GPEN.
01 · Ricognizione
Mapping del target, OSINT, footprint, threat modeling specifico del settore.
02 · Scoperta
Enumerazione approfondita, scansione complementare, identificazione manuale dell'esposizione.
03 · Sfruttamento
Validazione manuale con PoC controllata, concatenamento di finding, escalation.
04 · Report
Esecutivo + tecnico, replica passo-passo, mappato alla regolamentazione applicabile.
/perche-fidarsi
Chi si è già fidato del nostro lavoro
Cliente Fórmula 1 — alto padrão de exigência em automotivo de elite.
Valutazione tecnica riconosciuta in ambienti regolamentati ad alta criticità — il pentest che trova ciò che nessuno aveva trovato prima.
Douglas Lopes
Founder · CEO · intrus.io
/faq
FAQ — Automotive
Vocês cobrem UN R155?
Sim. Operamos alinhados a UN R155, R156 e ISO/SAE 21434 para homologação e CSMS.
Atendem autopeças tier 1?
Sim. Pentest de ECU, gateway, TCU e plataformas de OEM tier 1.
/contatti
Pronto per un pentest serio in automotive?
Fissa una riunione riservata. Entro 48h inviamo la proposta con scope, tempi e prezzo.