Pentest per Automotive e Mobilità
Sicurezza offensiva in case automobilistiche, autoricambi, connettività veicolare, telematica e piattaforme di mobilità.
Perché ora
Il dolore reale
L'auto è diventata un computer su ruote. CAN bus, ECU, infotainment, OTA, telematica — ogni vettore è un punto d'ingresso. Un richiamo per falla di cybersecurity costa centinaia di milioni e può comportare responsabilità penale per prodotto difettoso.
Regolamentazione applicabile
/superficie-di-attacco
Vettori che testiamo in automotive
Ogni ingaggio è progettato per il vostro ambiente. I punti seguenti fanno parte del nostro playbook standard per questo settore — lo scope finale è adattato al vostro stack e contratto.
ECU e CAN bus
Analisi di firmware, sfruttamento via OBD-II, manipolazione di bus CAN.
Infotainment / IVI
Test di Android Automotive, QNX, integrazione con app del conducente.
Telematica e V2X
TCU, comunicazione cellulare, V2V e V2I.
OTA (Over-The-Air)
Audit di firma, rollback, integrità del canale di update.
Piattaforma di mobilità
App del conducente, fleet management, integrazione con assicurazione.
/metodologia
Pentest manuale vero
Gli scanner automatici trovano ciò che è documentato. Gli attaccanti veri trovano ciò che non lo è. Il 90% del lavoro è manuale — eseguito da specialisti con OSCP, CISSP, CRTO e GPEN.
01 · Ricognizione
Mapping del target, OSINT, footprint, threat modeling specifico del settore.
02 · Scoperta
Enumerazione approfondita, scansione complementare, identificazione manuale dell'esposizione.
03 · Sfruttamento
Validazione manuale con PoC controllata, concatenamento di finding, escalation.
04 · Report
Esecutivo + tecnico, replica passo-passo, mappato alla regolamentazione applicabile.
/perche-fidarsi
Chi si è già fidato del nostro lavoro
Cliente Formula 1 — alto standard di esigenza nell'automotive d'élite.
Valutazione tecnica riconosciuta in ambienti regolamentati ad alta criticità — il pentest che trova ciò che nessuno aveva trovato prima.
Douglas Lopes
Founder · CEO · intrus.io
/faq
FAQ — Automotive
Coprite UN R155?
Sì. Operiamo allineati a UN R155, R156 e ISO/SAE 21434 per omologazione e CSMS.
Servite autoricambi tier 1?
Sì. Pentest di ECU, gateway, TCU e piattaforme di OEM tier 1.
/contatti
Pronto per un pentest serio in automotive?
Fissa una riunione riservata. Entro 48h inviamo la proposta con scope, tempi e prezzo.